AeroportiCalabria.com • Info ed offerte voli da Lamezia, Reggio Calabria e Crotone La SEAS è una società di servizi specializzata nella manutenzione di aeromobili e cerca personale da assumere a Reggio Calabria per la base di Ryanair.
Rispetto al primo annuncio di lavoro dove si ricercava un Engineer B1 (e probabilmente si sta ancora cercando essendo attivo l’annuncio) questa volta si ricerca un Engineer CAT A. In estrema sintesi la differenza tra le due figure è che un Engineer B1 ha un ambito di responsabilità molto più ampio, potendo eseguire e certificare lavori di manutenzione più complessi mentre un Engineer CAT A è limitato a compiti di manutenzione più semplici e non può certificare lavori di manutenzione.
Lo Staff di AeroportiCalabria.com
Riportiamo l’annuncio di lavoro ed il link per potersi candidare:
Engineer CAT A
Reggio Calabria (REG)
Permanent / Fixed
Description
South East Aviation Services S.r.l. (SEAS) is looking for CAT A Engineers to be based in REG.
The successful candidate is energetic, committed and willing to work in a dynamic and fast changing environment.
Requirements
- Must hold a current EASA Part 66 qualified Cat A License
- Boeing aircraft experience an advantage
- Self-motivated individuals able to work without direct supervision
- Hangar and/or Line experienced
- Willing to work night shifts
- Must be able to work and travel within the EU
- Excellent English, both written and spoken
- Good computer literacy
- Knowledge of Amos is preferable but not essential
What we offer
- Permanent position
- Private Insurance for employees
- Continuously expansion of our operations
- Professional growth opportunities and continuous learning through our technical trainings
This is an excellent opportunity to work as part of a close-knit team and to gain extensive experience. If you have the energy and commitment to join our exciting organization, then we want to hear from you! APPLY TO: [email protected]
Link: https://www.seas-italy.it/open-career/cat-a-engineer-reg/
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C’ è ancora aperta anche la posizione per i B1, per ora stanno coprendo con del personale proveniente da altri scali, in trasferta. Anche se credo che per il tipo di attività che svolgono su Reggio, gli andrebbero bene anche dei Categoria A.
Buongiorno ,
ci rendiamo ovviamente conto che questo sito non è Dagospia o Fanpage ma , oltre che parlare di aerei in ritardo, si potrebbe sapere qualcosa riguardo il fermo dei lavori all’aerostazione di REG di cui leggiamo su un giornaletto on line ?
Grazie .
F.I.
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@ Francesco 58:
lo avevo scritto tempo fa e mi hai deriso dicendo che il super cannizzaro avrebbe fatto tutto.
Chiedi a lui….
Io ancora non vedo nessun lavoro e tutto quanto promesso dal 2018….
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@ Francesco 58:
Non ne sono sicuro, ma credo che lo stop sia dovuto a questioni di autorizzazione burocratiche, forse p della sopraintendenza e del genio civile, anche se forse uno dei due ostacoli è già stato superato.
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@ Vincenzo:
Buongiorno ,
la ringraziamo sig.Vincenzo .
Almeno qualcuno che da qualche notizia , non fa polemiche e , soprattutto non “pontifica” e non ci accusa falsamente di deriderlo .
Se non fosse per Meloni-Salvini-Occhiuto-Cannizzaro qualcuno festeggierebbe un +11 % di pax invece di – 11 % e a REG +130 % di pax a Maggio non ci sarebbe mai stato !!
La burocrazia è uno dei più grandi mali dell’Italia in tutti i campi e soprattutto negli appalti pubblici . È vergognoso , con un aeroporto in così forte crescita , che si perda tempo in questo modo .
Grazie ancora per l’aggiornamento .
F.I. e amici
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@ Francesco 58:
Quindi confermato che attualmente non ci sono lavori di ammodernamento.
Il resto sono solo chiacchiere.
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@ Pilota75:
Non confermo, poichè si stanno facendo lavori di ammodernamento sulle strutture esistenti, oltre al lavoro di ammodernamento del BHS, già smantellato il vecchio BHS e adesso stanno installando il nuovo nastro.
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@ Pilota75:
Mah, in realtà, basta passare dall’aeroporto per notare tanti piccoli interventi fatti nell’ultimo periodo che lo rendono un po’ più umano:
– Nuovi banchi check-in;
– Rimosso quel bruttissimo nastro bagagli negli arrivi schengen e installato uno moderno;
– Rimosse alcune pareti negli arrivi schegen aumentando lo spazio disponibile;
– Area vetrata landside con affaccio sulla pista e bar 12oz;
– Nuova area post imbarco al gate 3, un po’ stretta ma tirata a nuovo con bagni nuovi;
– Nuovi bagni nella sala imbarchi (con i vecchi che erano a livello stazione di servizio).
Certo, resta sempre la solita aerostazione angusta, ma io ho notato tanti piccoli interventi che la stanno rendendo quantomeno umana, vivibile.
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@ FlyReg:
ma non cambiano la capacità aeroportuale, puoi cambiare tutte le sedute ma il numero sempre quello è e si vede in caso di ritardi, la sala attesa bagagli non contiene i pax di due voli
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@ FlyReg:
Buongiorno ,
ringraziamo anche il sig.Flyreg per la nota delle “piccole migliorie” che peraltro aveva già proposto .
Se chi di dovere non si da da fare a sollecitare gli interventi più importanti e più urgenti , l’aerostazione non potra’ assolutamente sopportare a lungo le deficienze croniche di cui è affetta da anni . Sarà molto difficile avere una nuova occasione “Ryanair” in futuro pertanto bisogna “fare presto” … stile “Ponte di Genova” … così , giusto per capirci !
Saluti a tutti .
Amici da Bg
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@ FlyReg:
il Gate 3 è un pollaio e nei bagni nuovissimi non c’è la postazione dedicata al cambio bimbi/neonati. Siamo abituati a soffrire e per adesso va bene così.